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物流行业系列深度报告之一:物流行业分析框架,需求如何推动行业发展?
作者: 极速快三官网 时间: 2020-03-16 10:57 浏览量: 174

  公路货运&#;是中国最主要的货物流通模式,细分为!快递、零担、整车。2018年中国公路物流占运输总量的76.9%,超过美国的71%(美国铁路以货运为主,铁路货运量占比超,过了10%,而中国铁路以客运为主)。对于零担和整!车的划分,基本,上是以一票货装;满一车作为整车运输,多票货拼满一车则为零担货运。按照《公路汽车&#;货物运输规则》规定,行业内按照30公斤、3000公斤为界限将公路货运分出。了快递、零担、整车三个细;分子行业。

  快递:始于商务需求,兴于网络购物。。第一;阶段快递主要需求来自商务活动,如外贸活动对样品、函证递送需求,内外贸商务活动共同成为行业增长。动力;第二阶段快递主要需求来自于网络购物领域,此阶段主要有两个触发点,:一是2003年非典爆。发触发了网络购物的兴起、,二是2009年底新《邮政法》正式给予民营快递合法化身份,自此电商件逐渐成为!快递行业增长的主要动力。从当前阶段、来看,快递行业的需求主要来自电商件、商务件、个人散件。,其中2018电商件占比已到7!8%右。

  快运:由需求催。生出的一个货、运高端细分行业。快运行业的形成主要于零售两个、新的变化,一个是网络购物的品类开始向。大件渗透,另一个则是互联网平台对线下零售渠道的改造之后,线;下零售渠道开始出现对时效要求、较高&#;的“仓-店”、“店-店”的调配货需求,这两部分构成当前阶段快运的主。要需求。回顾货运行业的发展历程,每一次新兴细分行业的形成都有新需求或新技术力量的推动。

  零担:市场规模已,超万亿元。根据运联传媒测算,201!6年零担市场规、模为1.1万亿元。从零担行业内部来看,中小零担公司(以零担专,线为主)多数服务能力较差。随着产业结构的调整,行业&#;运营成本上升、企业融资难等问题将进一步。压缩这类公司的生存空间,并将经历1!980年代美国零担行业那样洗礼、,优秀的企业脱颖而出,然后行业集中度逐渐提升。

  整车:大行业,小公司。根据《中国公路货运市场研究》,中国公路货运市场规模,已超过5万;亿,整车则达到了、70%、3.5万亿左右。行业自身门。槛最低,企业小而分散,而所对应的客户相对最集、中,因此行业整体议价极速快三官网能力最弱,整车是公路物流行业。最差的赛道,所以即使整车行业体量在3.5万亿左右,但也很难出现大公司。

  投资建议:优选具有消费属性的电商、件公司。&#;从细分行业来看,按照盈利能力强弱;的排序为:快递、快运、零担和整车,快递直接面对C端,也是规模效应最明显的细分行业,因此也是最容易出现大公;司的领域。从快递行业来看,其持续高增。长的驱动力主要,来自电商。

  在经济下行预期下,从2018Q4、2019Q1业务。量增速数据来看,能够验证、当前阶段淘宝件、拼多多件需求的韧性。而从电商件快递公司内部、之间来看,单件成本!下降幅度仍然是当前阶段观察电商件快递的核。心指标。因此上半年电商快递我,们看好的是单票成本下降最确定的圆通速递、业绩成长性最稳定的韵达股份。

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